5 Mitos tentang Bensin yang Masih Banyak Dipercaya, Salah Satunya Soal Isi BBM Saat Hujan

Bensin merupakan salah satu kebutuhan utama bagi kendaraan bermotor. Hampir setiap hari pengendara berinteraksi dengan bahan bakar, baik ketika mengisi BBM di SPBU maupun ketika memilih jenis bensin yang dianggap paling cocok untuk kendaraannya.

Namun, di balik rutinitas tersebut, ada banyak informasi mengenai bensin yang beredar di masyarakat. Sebagian terdengar masuk akal, tetapi belum tentu sesuai dengan cara kerja mesin dan sistem penyimpanan bahan bakar modern. Misalnya, anggapan bahwa mengisi bensin pada pagi atau malam hari selalu memberikan volume lebih banyak, atau keyakinan bahwa mengisi BBM ketika hujan bisa membuat air masuk ke tangki kendaraan.

Ada pula anggapan bahwa semakin tinggi angka oktan, semakin kencang dan irit semua kendaraan. Padahal, kebutuhan bahan bakar setiap mesin berbeda dan sebaiknya mengikuti rekomendasi pabrikan.

Lantas, mana yang merupakan fakta dan mana yang sekadar mitos? Berikut lima mitos tentang bensin yang masih sering dipercaya pengendara.

1. Bensin RON Rendah Pasti Lebih Irit

Salah satu anggapan yang cukup populer adalah bensin dengan angka oktan atau Research Octane Number (RON) lebih rendah pasti membuat kendaraan lebih hemat. Logikanya sederhana: harga bensin RON rendah biasanya lebih murah sehingga dianggap lebih ekonomis sekaligus mampu membuat konsumsi bahan bakar lebih sedikit.

Padahal, angka RON bukanlah ukuran langsung mengenai seberapa irit suatu bahan bakar. RON menunjukkan kemampuan bahan bakar menahan terjadinya knocking atau detonasi sebelum pembakaran berlangsung sebagaimana mestinya.

Setiap mesin dirancang dengan karakteristik tertentu, termasuk rasio kompresi dan sistem pengapian. Karena itu, produsen kendaraan biasanya memberikan rekomendasi minimal RON yang sebaiknya digunakan.

Pada mesin yang memang dirancang untuk bahan bakar beroktan lebih tinggi, penggunaan bensin dengan RON di bawah rekomendasi dapat menyebabkan knocking. Dalam kondisi tertentu, hal tersebut dapat membuat pembakaran kurang optimal, performa menurun, dan konsumsi bahan bakar menjadi kurang efisien.

Sebaliknya, menggunakan bensin dengan RON lebih tinggi dari kebutuhan mesin juga tidak otomatis membuat kendaraan menjadi jauh lebih irit atau lebih bertenaga. Jika mesin tidak membutuhkan karakteristik tersebut, manfaatnya bisa sangat kecil.

Jadi, daripada sekadar mengejar angka RON paling rendah atau paling tinggi, pilihan paling masuk akal adalah mengikuti spesifikasi bahan bakar yang diberikan oleh pabrikan kendaraan.

2. Menambahkan Aditif Bensin Pasti Membuat Mesin Lebih Kencang dan Irit

Aditif bahan bakar juga tidak lepas dari berbagai klaim. Ada produk yang dipasarkan dengan janji membantu membersihkan sistem bahan bakar, meningkatkan kualitas pembakaran, mengurangi kerak, bahkan membuat kendaraan terasa lebih bertenaga dan hemat BBM.

Namun, bukan berarti setiap aditif otomatis memberikan perubahan besar.

Beberapa jenis aditif memang memiliki fungsi tertentu. Misalnya, aditif deterjen dapat membantu menjaga kebersihan komponen sistem bahan bakar. Dalam kondisi tertentu, menjaga kebersihan injektor dan komponen terkait dapat membantu mempertahankan performa mesin.

Meski demikian, efek tersebut berbeda dengan membuat kendaraan tiba-tiba jauh lebih kencang atau konsumsi bensinnya turun drastis. Kendaraan modern pada dasarnya sudah dirancang agar dapat bekerja dengan bahan bakar yang memenuhi standar dan sesuai rekomendasi pabrikan.

Penggunaan produk tambahan secara sembarangan justru berpotensi menimbulkan masalah. Komposisi aditif harus sesuai dengan sistem bahan bakar dan rekomendasi kendaraan. Jangan sampai niat menghemat malah menyebabkan komponen tertentu terganggu.

Karena itu, jangan mudah percaya dengan klaim bahwa sebuah cairan tambahan bisa memberikan peningkatan performa yang luar biasa. Perawatan rutin, penggunaan bahan bakar sesuai spesifikasi, tekanan ban yang tepat, serta gaya berkendara yang efisien biasanya jauh lebih penting.

3. Isi Bensin Pagi Hari Pasti Mendapatkan Lebih Banyak BBM

Mitos berikutnya berkaitan dengan suhu. Ada anggapan bahwa waktu terbaik membeli bensin adalah pagi hari karena suhu udara masih dingin.

Secara teori, memang benar bahwa cairan dapat mengalami perubahan volume akibat perubahan temperatur. Ketika temperatur meningkat, bahan bakar dapat mengalami pemuaian. Sebaliknya, ketika temperatur lebih rendah, volumenya dapat sedikit menyusut sehingga densitasnya meningkat.

Dari sinilah muncul anggapan bahwa membeli bensin pada pagi hari akan memberikan jumlah bahan bakar yang lebih banyak.

Masalahnya, kondisi penyimpanan bahan bakar di SPBU tidak sesederhana bensin yang diletakkan di wadah terbuka di bawah sinar matahari. Tangki penyimpanan SPBU umumnya berada di bawah tanah, sehingga perubahan temperatur bahan bakar berlangsung jauh lebih kecil dibandingkan perubahan temperatur udara di permukaan.

Dengan kata lain, perbedaan antara membeli bensin pagi, siang, atau malam tidak memberikan keuntungan signifikan bagi konsumen dalam kondisi normal.

Jadi, tidak perlu sengaja bangun pagi hanya demi mendapatkan bensin yang dianggap lebih padat. Jika kebetulan tangki kendaraan kosong pada siang hari, mengisinya saat itu juga tetap merupakan pilihan yang masuk akal.

Hal yang jauh lebih penting adalah memastikan kendaraan menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi dan menghindari kebiasaan berkendara yang boros.

4. Jangan Mengisi Bensin Saat Hujan

Nah, ini mungkin salah satu mitos yang paling sering terdengar.

Sebagian orang menganggap mengisi bensin ketika hujan berbahaya karena air hujan dapat masuk ke dalam tangki kendaraan atau bercampur dengan bensin. Kekhawatiran tersebut sebenarnya dapat dipahami, tetapi dalam kondisi SPBU modern yang dikelola dengan baik, hujan bukan alasan untuk menghindari pengisian BBM.

Sistem penyimpanan bahan bakar di SPBU dirancang untuk menjaga bahan bakar tetap berada dalam kondisi yang sesuai. Tangki penyimpanan berada di bawah tanah dan sistem pengisian menggunakan peralatan yang dirancang untuk mengalirkan BBM ke kendaraan.

Air hujan juga tidak begitu saja bisa masuk ke dalam tangki kendaraan hanya karena pengendara mengisi bensin ketika hujan turun.

Meski begitu, ada satu kondisi yang patut diperhatikan. Ketika SPBU baru menerima pasokan bahan bakar, proses pengisian ke tangki penyimpanan dapat membuat endapan atau sedimen yang berada di dasar tangki ikut teraduk. Jika pengelolaan SPBU tidak baik, kondisi tersebut berpotensi meningkatkan risiko masuknya kotoran ke sistem bahan bakar.

Karena itu, jika ingin ekstra hati-hati, pengendara dapat menghindari pengisian tepat ketika proses pengiriman BBM sedang berlangsung atau baru saja selesai. Namun, hal ini berbeda dengan mengatakan bahwa hujan secara otomatis membuat bensin tercampur air.

Jadi, mengisi bensin ketika hujan pada SPBU yang dikelola dengan baik pada dasarnya aman.

5. Semua Kendaraan Bisa Menggunakan Bensin RON Rendah

Mitos terakhir justru bisa berpengaruh terhadap kesehatan mesin dalam jangka panjang.

Masih ada anggapan bahwa selama bensin bisa masuk ke tangki dan kendaraan tetap menyala, berarti jenis bensinnya cocok untuk semua mesin. Padahal, kendaraan memiliki kebutuhan bahan bakar yang berbeda.

Mesin dengan rasio kompresi tinggi umumnya membutuhkan bahan bakar dengan ketahanan terhadap knocking yang lebih baik. Jika menggunakan bahan bakar dengan RON terlalu rendah dibandingkan rekomendasi pabrikan, risiko terjadinya knocking dapat meningkat.

Knocking terjadi ketika proses pembakaran di dalam ruang bakar berlangsung tidak sebagaimana yang diharapkan. Jika berlangsung terus-menerus atau dalam kondisi tertentu, fenomena ini dapat mengganggu performa dan dalam jangka panjang berpotensi menyebabkan kerusakan pada komponen mesin.

Mesin modern memang memiliki sistem kontrol elektronik yang dapat menyesuaikan waktu pengapian berdasarkan kondisi mesin. Namun, kemampuan tersebut bukan berarti kendaraan bebas menggunakan bahan bakar apa pun.

Karena itu, pemilik kendaraan sebaiknya melihat buku manual atau informasi resmi dari produsen untuk mengetahui rekomendasi RON yang tepat.

Menariknya, penggunaan bensin beroktan lebih tinggi juga bukan berarti selalu lebih baik. Jika mesin dirancang untuk RON tertentu, menggunakan bahan bakar dengan angka jauh lebih tinggi tidak otomatis menghasilkan tenaga tambahan yang signifikan.

Jangan Lupakan Cara Berkendara

Selain jenis bensin, konsumsi bahan bakar sangat dipengaruhi cara kendaraan digunakan. Dua kendaraan dengan mesin yang sama bisa memiliki konsumsi BBM berbeda jika dikendarai oleh dua orang dengan gaya berkendara berbeda.

Akselerasi agresif, pengereman mendadak, sering membawa beban berat, tekanan ban yang tidak sesuai, serta kebiasaan membiarkan mesin bekerja tanpa kebutuhan dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Sebaliknya, berkendara dengan kecepatan yang relatif stabil, melakukan akselerasi secara halus, menjaga tekanan ban sesuai rekomendasi, dan melakukan servis secara berkala dapat membantu kendaraan bekerja lebih efisien.

Jadi, jika tujuan utamanya menghemat bensin, jangan hanya fokus pada mencari waktu terbaik untuk mengisi BBM atau memilih bensin dengan harga paling murah. Kondisi kendaraan dan kebiasaan pengemudi justru memiliki peran yang jauh lebih besar.

FAQ Seputar Mitos Bensin

Apakah mengisi bensin saat hujan bisa membuat air masuk ke tangki?
Pada SPBU yang dikelola dengan baik, hujan tidak secara otomatis menyebabkan air bercampur dengan bensin. Sistem penyimpanan dan pengisian BBM dirancang untuk mencegah kontaminasi.

Apakah menggoyangkan kendaraan bisa membuat tangki terisi lebih penuh?
Tidak perlu. Bensin merupakan cairan yang akan mengisi ruang di dalam tangki sesuai kapasitasnya. Menggoyangkan kendaraan justru tidak memberikan keuntungan berarti dan sebaiknya dihindari karena keselamatan harus menjadi prioritas.

Apakah mengisi bensin pada malam hari lebih menguntungkan daripada siang hari?
Perbedaan temperatur bahan bakar dalam tangki penyimpanan bawah tanah umumnya tidak cukup besar untuk memberikan keuntungan nyata kepada konsumen.

Apakah bensin RON tinggi selalu membuat kendaraan lebih kencang?
Tidak. Manfaat RON tinggi sangat bergantung pada desain mesin. Kendaraan yang memang membutuhkan bahan bakar beroktan tinggi dapat memperoleh manfaat dari penggunaan bahan bakar yang sesuai, tetapi bukan berarti semua kendaraan otomatis menjadi lebih kencang.

Apakah aditif wajib digunakan agar mesin tetap awet?
Tidak selalu. Yang paling penting adalah menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi, melakukan perawatan berkala, dan mengikuti petunjuk pabrikan. Aditif sebaiknya digunakan hanya jika memang sesuai dengan kebutuhan dan spesifikasi kendaraan.

Jadi, Mana yang Benar?

Berbagai mitos mengenai bensin muncul karena ada bagian kecil dari informasi yang memang benar, tetapi kemudian disederhanakan atau dibesar-besarkan. Bensin memang dipengaruhi temperatur, tetapi kondisi penyimpanan di SPBU membuat keuntungan mengisi BBM pada pagi hari sangat kecil. Aditif memang memiliki fungsi tertentu, tetapi bukan ramuan ajaib yang otomatis membuat semua kendaraan lebih kencang.

Begitu pula dengan RON. Angka oktan yang lebih tinggi bukan berarti selalu lebih baik untuk setiap mesin. Yang terpenting adalah menggunakan bahan bakar dengan spesifikasi yang sesuai rekomendasi pabrikan.

Sementara itu, mengisi bensin ketika hujan juga tidak perlu ditakuti selama dilakukan di SPBU yang memiliki sistem penyimpanan dan pengelolaan BBM dengan baik.

Pada akhirnya, cara paling aman dan efisien dalam menggunakan bahan bakar bukanlah mengikuti berbagai mitos yang beredar, melainkan memahami kebutuhan kendaraan sendiri. Gunakan BBM sesuai spesifikasi, rawat kendaraan secara rutin, dan berkendaralah dengan bijak. Dengan begitu, mesin tetap terjaga, konsumsi bahan bakar lebih terkendali, dan kita tidak perlu repot mengejar berbagai trik yang sebenarnya belum tentu memberikan manfaat nyata.